自从咱们的华为被美国卡着脖子欺负后

在相关领域的业务开展

一下子就进入了困难模式

这不 就在去年（2020年）年底

巴西正在对全球5G设备企业进行招标

好建设他们的国家5G网络时

美国就出声阻拦

说不希望巴西将华为的5G技术

列入采购名单

还好

随着没人比他更懂5G的特朗普最终下台

负责巴西5G采购的巴西国家电信局

又对华为展示出了一些好意

华为也没有放过这个机会

为了这次2021年六月底举行的5G频谱拍卖

华为下了重本请来了一位巴西前总统——迈克尔 特梅尔

为华为的这次拍卖做专门顾问

5G频谱是什么

为什么要用拍卖的方式争取

它又为什么这么重要

至于华为要请个前总统来做顾问呢

我们先从频谱这个词究竟是什么开始说起

频谱 是无线电学上的一个概念

简单来说就是频率的分布曲线

大家都知道 人说话时

声调有高有低 语速有快有慢 声音有大有小

但都保持在一定范围内

如果一个人用海豚那样的超声波说话

或者用大象那样的次声波说话

另一边听他说话的人

当然什么都听不见

这说明两个人想要互相沟通

他们的声音频率

必须都在同一个范围里

同样的理论在把声音转换成无线电波时也是成立的

在有两个人打电话时

要把互相的声音信号转变为一道特殊频率的无线电波

互相发射、互相接收、解码

这样两人才能互相通话

同一个时间一道频率上

只能有一对通话人保持通话

就好像一条马路被划分成许多条车道

车道的数目是一定的

一条五车道的马路

同一时刻 同一条马路上

最多只能有五辆汽车并排奔跑

如果第六辆汽车硬要挤进去

就会发生车祸

上网也是一个道理

同一个时间

马路上只能并排跑五辆车

就算你用最大的大货车装载

同一时间内你能运送出去的泥土的重量

也一定是有数的

我们所谓的频谱的宽度就是这条马路

到底有多宽、能修多少条车道、最多能一次运多少土的意思

聪明的朋友看到这里

可能已经开始担心了

既然道路的宽度是一定的

那么谁拥有这条路

又是谁能优先用这条路呢

万一有好多车同时都非要用同一条车道

大家谁都不服谁

那不就发生车祸了吗

谁来管管这种车祸呢

这就是移动通信频谱标准化

这个领域的问题

为了解决这个问题而成立的

世界上最大的组织叫做国际电信联盟

在举办过第一届世界无线电通信大会

并且达成了一些基本共识后

国际电信联盟 开始负责谋划

世界性的频谱划分问题

什么时候新增频段把路修得更宽一点

让更多车能同时在路上跑呢

已经有的频谱又要怎么划分

才能最有效率的传递数据呢

要不要给某一些组织设置专用车道

让他们随时都能顺畅无阻的通行呢

这些问题都由这个国际电信联盟解决

在国际电信联盟之下

是通过国家政府设立

听从各国政府管理、隶属于国家政府部门的国内无线电管理机构

他们就像高速公路管理员

负责规划国内的频谱使用

精确到每家运营商用哪一段

他们还负责设立标准

不符合标准的运营商就不让你使用

另外国内无线电管理机构

还负责与邻国交涉

有时候由于缺乏沟通

这个国家的两个人和隔壁国家的两个人

同时使用了同一个频率进行无线电对话

结果发生了撞车情况

大家都听不清了

这就是国内无线电管理机构

需要处理的问题

他们负责让这种撞车现象尽量不要发生

被国内无线电管理机构管辖着的就是运营商了

比如我们的中国电信、联通、移动

这些我们耳熟能详的公司

就都是运营商

如果还是刚刚沿用那个高速公路的比喻的话

运营商既修收费站又维护路面

偶尔还会卖车——也就是手机

运营商的责任第一是去积极参与国际电信联盟

在会议上积极争取给自己国家 公司使用的频段配额

并且推动更好的分配计划实行

换言之就是搞清楚

自己能买到哪些路段的管理权

路段上的红绿灯和电子眼 有没有安好

路面上有没有出现破损 倒塌 或者车祸

导致了整个频段堵塞 停用

大家都过不去

另外 他们还要搞清楚

自己在运营着的频段 到底有没有被利用

有没有更好的方法使用这些频段

对正在做相应研究的科学家们提供资金和支持

对国内无线电管理机构提意见

等等

除此之外 一些只负责生产相关设备的公司

比如华为这样的 也有可能玩玩跨界

想想看 你会修路 你会造车

那么 既然对于这方面

你都有许多技术上的心得了

那么关于公路的大会 当然也得邀请你出席才行

所以 在开世界无线电通信大会的时候

华为这样的造设备的企业

也像运营商那样 会被要求参与

巴西的这次事件

就是因为 他们的国内无线电管理部门

要看美国脸色说话的缘故

巴西距离美国太近

政府决策时必须思考美国的看法

美国不喜欢华为

觉得华为会和他们本土的运营商产生竞争

不想让华为有挣钱的机会

他们就明示暗示巴西政府说

你不要允许华为作为运营商进巴西

巴西没法说不

巴西的国内无线电管理部门只好卡住华为

不让华为参与频谱使用权的拍卖活动

作为一种珍贵的国家资源

频谱的使用牌照

从1990年 新西兰开了这个先河开始

很多国家就一直用拍卖的方式

决定它的归属权

他们认为

就像高速公路可以被交给个人运营一样

频谱当然也可以

而且这有种种好处

比如

运营商们为了获取牌照

需要互相竞争

这就能保证珍贵的频谱资源

不会被浪费掉

而且

虽然拍卖过程会花钱

但拍卖结束后

政府可以获得一大笔收入

来抵消税收和成本上的不足

最后

拍卖对大家都很透明

所有部门都能很清楚简单的知道

究竟是谁 因为什么 最终拿到了这块牌照

这样就能保证政府和运营商

都专注自己的技术工作

而不是把好多精力花在

搞清楚牌照的获取方式上

但是 这种拍卖措施的另一面是

一旦你被保安拦在拍卖场外面

整件事就都和你无关了

比如 这次的华为就是这样

问题不在于华为能否在拍卖里获胜

而是连会场都不打算让你进去

不过 令人松一口气的是

这事好像不会持续太久了

今年2月27日

外媒的报道就指出

巴西电信监管机构

并没有真的限制华为

加入这场拍卖

巴西总统

根据巴西本地媒体报道

这是由于 华为作为5G目前的引领者

技术实力很强

并且设备售价也很合算

贸然排除华为

会让他们的技术水平

不进反退

后退三到五年

而且 禁止华为等于帮其他运营商排除竞争对手

最后 政府的成本可能反而会上升

可能会浪费数十亿美金

重新更换网络和设备

可见 只有提升自己的科技硬实力

才能让自己的产品

在国外也能“横着走”


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