我国开建首座时速350公里海底高铁隧道
来源:北青网
发布时间:2020-03-20
浏览次数:1037
我国开建首座时速350公里海底高铁隧道

随着一台三轴搅拌机徐徐转动近40米的钻杆,盾构始发井随之破土动工,在广东省汕汕铁路汕头湾海底隧道施工现场,地处复杂深水海域的汕头湾海底隧道正式开建。这是我国首座设计时速350公里的海底高铁隧道。

来自中国铁道建筑集团有限公司的消息,汕汕高铁为广汕高铁重要组成部分,是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节。建成后将与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起,在珠三角、海西、长三角间构筑起一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白,对均衡区域快速客运网、完善国家干线高速客运网络布局具有重要意义和作用。

汕汕铁路正线长约161公里。中国铁建所属中铁十四局承建的汕汕铁路6标位于广东省汕头市潮阳区、濠江区境内,全长23.286公里,桥隧占比为95.4%。其中,汕头湾海底隧道需穿越多条地质断层,施工风险高、难度大,必须采用盾构法和矿山法相结合进行施工。自去年年底中标后,中铁十四局在两周内完成项目部驻地、搅拌站和钢筋加工场的选址和落地工作。针对疫情导致的物流运输困难问题,项目部提前深入了解周边物资设备运输方式及关卡通关流程,为大规模施工做好物资储备。同时,他们对工程管理、人员组织、工期规划等进行周密部署,为确保2023年按计划通车制定时间表和路线图。

 

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