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原标题：“海上看深圳”或延伸到红树林
“海上看深圳”或延伸到红树林 游船可从蛇口邮轮母港开至人才公园
首期工程完工后，游船可从蛇口邮轮母港开至人才公园
深圳特区报2020年3月17日讯 “海上看深圳”游船旅游项目规划延伸至红树林生态公园，游客乘船可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域，以及香港米埔自然保护区。记者从深圳市交通运输局公布的《深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书征求意见稿》获悉，深圳拟实施深圳湾航道疏浚工程，其中一期工程率先疏浚至深圳人才公园海上航道，完工后游船可以从蛇口邮轮母港经深圳湾大桥开到人才公园。
“海上看深圳”将延伸到深圳湾大桥东侧
“海上看深圳”游船旅游项目自2017年9月29日试运行，航线从蛇口邮轮母港出发至SCT码头、深圳湾大桥（西侧）后返回邮轮母港，全长10海里，航行时间约100分钟。现投入的营运船舶有“迅隆5”、“迅隆6”，额定载客均为50人，每日两个班次，分别于傍晚和日落后开航。现有航线存在的主要问题：一是现有航线没有全面展示城市亮点，现试运行航线限于大桥西侧，深圳湾大桥以东的深圳人才公园、红树林生态公园等是深圳滨海景观的亮点，无法全面展现深圳市现代化国际化滨海城市形象。二是现有航线沿岸景观工程还在推进建设中，尚未形成景观带，夜景观光平均载客数低于白天班次。三是营运船舶不专业，现营运船舶为高速客船改装，非专用游览船，船舶额定载客50人，且无专用娱乐休闲设施，影响了游客的出行体验效果。
经游船旅游项目推进小组多方沟通，为更好地展示深圳经济社会发展成就，将观光航线连点成带，启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究。规划航线将延伸至红树林生态公园，途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域，以及香港米埔自然保护区，并新造专业化、清洁型环保游览船在该航线上运营，将“海上看深圳”游船旅游项目打造为深圳城市里一道亮丽的风景线。
航道疏浚后可供游船全天候双向通航
据介绍，深圳湾航道从蛇口港区到深圳河口，全长17公里，为300吨级沿海航道。本次建设的深圳湾航道疏浚工程（一期）为前述航道的部分航段，拟建设航道线路从蛇口邮轮母港出发，经深圳湾大桥北通航孔至深圳湾人才公园对出海域。按特定游船全天候双向通航进行建设，设计底标高－3．1米、航道通航底宽145米，航线长度约11公里，其中需进行疏浚开挖的航段长度约4公里。本工程主要项目包括航道疏浚和新增灯浮标，总疏浚工程量为125．43万立方米，疏浚土质为表层淤泥，新增灯浮标8座。
征求意见稿认为，本项目是非污染生态影响工程，对环境的影响主要集中在施工期，经采取有效的环保措施后，污染物排放浓度和排放量可得到有效控制。从环境保护的角度出发，深圳湾航道疏浚工程（一期）的建设是可行的。（记者 徐兴东）
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