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12月17日，国新办就探月工程嫦娥五号任务有关情况举行发布会。探月工程三期总设计师胡浩表示，作为探月工程三期的嫦娥五号任务，和前期任务比，技术跨度比较大。探月工程实施到今天，前面已经成功实施了嫦娥一号、二号、三号、四号和返回试验，五次任务都取得了圆满成功，每次任务都比前一次有较大的进步。对于嫦娥五号任务来讲，这次与嫦娥三号、四号比，应该说跨度更大。此前是在月球上进行巡视勘察，这次主要是采样返回。
胡浩表示，为了能够可靠地实施嫦娥五号任务，就要突破在月球上采样返回碰到的新技术，怎么能够实现在月球上可靠地采样，并且把月球的样品可靠地封装到真空容器当中，并且在月球上进行转移，转移到自身的返回系统当中去，这整个过程和前面相比都是新的，都是有创新性的。
胡浩表示，从月球上采集的样品如何返回地球，必须要在月球上升，要发射火箭，把它打到月球轨道上来，这对航天发展来讲也是非常重要的一步，是前所未有的。
“在月球轨道上，我们留了轨道器，为了能够多采一些样品，我们在月球轨道上还要搞一次交会对接，月球轨道的交会对接和地球轨道也有很大的不同，一是目标比较小，月球又比较远，要求的自主能力就比较强，同时测控手段有限，支撑的条件也有限，所以交会对接也是我们要克服的难点，也是创新点。”胡浩表示。
从月球轨道回来，再入大气是接近第二宇宙的速度，这和以前的任务，不管是载人航天还是以前的再入任务来比，速度快了很多，带来的热的影响、控制能力的影响、精度的影响都很大，这也是重要突破。
“所以，我们有五个首次是这次嫦娥五号任务所面临的新的挑战。实际上，对我们整个工程来讲，恐怕还不止这五个方面，因为作为国家的重大科技专项，我们在立项之初，自主创新是我们的目标，也是我们的主旨。”
胡浩表示，同时，为了带动航天技术的进步和发展，提升整体技术空间的能力，团队设计了整个一套工程体系，都有创新性，包括运载火箭首次使用长征五号作为发射平台，也带动了运载火箭技术的发展。建立了深空测控网，使深空测控能够达到全球布局，支撑整个任务的完成。
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