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俄罗斯为北极开发无人驾驶船舶。图片来源：网络（thebarentsobserver.com）
俄罗斯圣彼得堡理工大学技术项目中心主任阿列克谢·迈斯特罗表示，无人驾驶技术的推广将带来一场船舶航行革命，而船长将不得不改行当操作员。他称：“这将节省燃料，减少船员人数，提高安全性，降低事故数量。船上将保留轮机长，而船长应当改行当操作员。一名操作员可以远程控制多艘船只。这类似于电脑游戏，只是很贵。”
阿列克谢·迈斯特罗称，俄罗斯正在测试所谓的“第三级自主”系统，由人向机器下达简单的任务指令，例如保持航向。机器向人提供行动选项，但人有最终决定权。如果在1000艘船上安装该系统，收集必要的数据，并确信系统开始比人做得更好，那么就可以迈向下一步。
阿列克谢·迈斯特罗解释说，为了广泛采用无人技术，必须在太空轨道上部署一个能联接所有船只的卫星网络。他表示，本质上这需要建设物联网，其覆盖范围广泛，速度不用太快，但能百分之百送达消息。需要服务器、算法，以及让无人船舶交换信息的基础设施，需要一个能收集数据并据此对无人船舶进行升级教学的系统。
阿列克谢·迈斯特罗补充道，无人驾驶船舶的出现可能晚于无人驾驶汽车，因为其运行需要更复杂、更昂贵的系统。这涉及到波浪、风向、洋流，影响控制参数的因素非常多。因此，自动化系统应当考虑所有这些因素和现象。
俄提议建造无人驾驶月球穿梭机
俄罗斯科学院空间研究所核行星学部主任伊戈尔·米特罗法诺夫表示，俄方科学家提议建造能自动在月球表面采集样本，并往返于月表和月球轨道站的“三桅船”穿梭机。俄罗斯目前正在建造用于执行月球飞行任务的“雄鹰”号飞船。
伊戈尔·米特罗法诺夫在有关太阳系研究的座谈会上说：“除‘雄鹰’号飞船外，我们建议建造能多次降落月表，并返回轨道与‘雄鹰’号或临时轨道站对接的‘三桅船’自动穿梭机。”他还指出，需要“三桅船”自动穿梭机把装有地震仪、温度特性测量仪、辐射测量仪等仪器的探测舱安置到月球表面。
此外，穿梭机还应能够在月表采集样本，并将这些样本送到轨道站，在轨道站补充燃料后再次前往月球表面。
（本栏目稿件来源：俄罗斯卫星通讯社 整编：本报驻俄罗斯记者董映璧）
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