战争，离不开兵器；兵器，在战火中闪光。在第二次世界大战中，两大集团陆海空三军的新“十八般兵器”，在广袤的亚欧非战场上争奇斗艳、各显神通，演奏出一支支威武雄壮的战争交响曲。

第二次世界大战，是人类历史上规模最大的一次战争。几十个国家、几千万士兵、成百上千种兵器，演绎出一场人类的空前大厮杀。单就兵器而言，二战是众多兵器闪亮登场、叱咤风云的黄金时代。

▲ 二战题材的场景模型，图中的模型场景为“市场-花园”行动题材。

时至今日，众多的兵器爱好者仍然对二战兵器津津乐道，电脑游戏软件创作者也对二战题材（战场、兵器）情有独钟。在这里，仅就二战中粉墨登场、表现不俗的典型兵器点击、浏览，从不同的视角作一个简单的回顾，与读者朋友共赏。

▲ 电脑游戏《荣誉勋章：神兵天降》的截图，《荣誉勋章：神兵天降》游戏以二战时的美军空降兵为题材。

笔者认为，二战中各种兵器的较量，在很大程度上可以认为是武器平台的较量。当今有一个很时髦的名词叫做“武器系统”。按照定义，武器系统为“由若干相互作用和相互配合的武器、技术装备等有序组合，协同完成一定作战任务的有机整体”。

武器即兵器，是武器系统的核心，是打击力的源泉。技术装备包括武器平台、指挥控制系统等，而以武器平台（简称平台）为主体。在冷兵器时代，千军万马只能在近距离厮杀。成吉思汗的剽悍骑兵，以其出色的机动性和冲击力，征服了亚欧大陆的广袤土地，建立起人类有史以来最大的帝国。骑兵的马，也算得上一种简单的平台。

▲ 骑兵虽然是一种机动性强的平台，随着坦克的出现则开始退出历史舞台。

到了20世纪30～40年代，科学技术已经有了突飞猛进的发展，使得单靠增大火力射程，已经很难取得战争的胜利。战场范围扩大，火力呈几何级数增强，迫切需要各种机动性强、防护性好的武器平台。于是，各种先进的武器平台，成为战场上较量的主体。

飞机、坦克是武器平台，航空母舰、潜艇也是武器平台。尽管这些武器平台在第一次世界大战中已经在使用。但是，真正在战场上逞威，还是第二次世界大战中的事。武器平台的优劣，成为决定战争胜负的重要因素。

▲ 日本“大凤”号航母。

巨舰、巨炮的出现，使得战场从陆地扩展到远洋；飞机的出现，更使得战场从二维变为三维。有了飞机，就可以对对方扔炸弹、扫射，而如果没有飞机或防空武器与之抗衡，就只能任对方肆虐。抗日战争时期，大后方就流传着“天不怕，地不怕，就怕飞机拉巴巴（扔炸弹）”的民谣。有了先进的武器平台，就可以使武器本身“更快、更高、更强”，如虎添翼。于是，武器平台成为衡量战斗力的单位，你有多少架飞机、多少辆坦克、多少艘军舰，代表着你有多大的军事实力。

二战中武器平台的另一个变化是“矛与盾同步发展”。不用说，军舰和坦克，有矛（火炮）又有盾（装甲）；就是以进攻为主的飞机，如强击机，也在重要部位装了装甲，可以抵挡一阵子。

▲ 苏联伊尔-2M3强击机，被二战的德军称为“黑色死神”。

二战中武器平台的又一个重要的变化是分工细化。军用飞机已经细分为战斗机、轰炸机、强击机、运输机等；战车已经细分为重型坦克、中型坦克、轻型坦克、装甲输送车、自行火炮等军舰细分为战列舰、巡洋舰、航空母舰、登陆舰等。

武器平台分工的细化，是武器装备激烈对抗的结果，“万能的兵器”是不存在的。

顺便说上一句，人类的下一场大规模战争中，指挥控制系统和信息获取及处理能力的较量，将上升到主导地位；而武器平台的较量尽管仍很重要，但将退居其次。
好啦！说了这一大套关于“武器平台”的“大道理”，让我们看一看二战中陆海空三军的新“十八般兵器”吧！

坦克和战车

坦克，在二战的新“十八般兵器”中，无疑是一颗耀眼的明星。三大性能的综合平衡，使坦克在二战中打出了威风，荣获“陆战之王”的美称。

在二战中，坦克已经有细化分工，轻型、中型、重型并举，以中型为主；喷火、扫雷、架桥坦克纷纷亮相，各有千秋。战车家族“车丁兴旺”。让我们点击二战中几种赫赫有名的坦克和战车吧！

▲ 二战中诞生的自带扫雷技能的“丘吉尔”AVRE坦克。

T-34中型坦克 T-34堪称是“二战中最优秀的坦克”，“火力、机动、防护三大性能综合平衡的一代名车”。典型化的总体布置，成为“现代坦克的先驱”；大功率专用柴油机，开创了坦克动力装置“柴油机化”的先河；大口径坦克炮，使“坦克成为最好的反坦克武器”；良好的综合防护性，使中型坦克成为二战中的主流；结构简单、工艺性好，使它真正成为“为战争而造”的坦克。

▲ T-34中型坦克的结构剖视图。

T-34坦克在二战中的总生产量达到5万辆以上，成为二战中生产数量最多的坦克之一。从斯大林格勒大血战、库尔斯克战役，直到攻克柏林，T-34坦克摧枯拉朽、力挽狂澜，为打败不可一世的德国法西斯，立下了不朽的历史功勋。

▲ T-34中型坦克。

M4“谢尔曼”中型坦克 在二战中，真正能和T-34坦克“平起平坐”的坦克，非M4“谢尔曼”坦克莫属。

▲ M4“谢尔曼”中型坦克的结构剖视图。

论装备数量，M4中型坦克的生产数量达49 230辆，仅次于T-34；论装备国家，二战中盟军的主要军队中都能见到它的身影，这一点更胜于T-34；论改进型和变型车，总数不下50多种，远远超过T-34及其它坦克。

所有这些都表明：M4“谢尔曼”是一种在二战中发挥重要作用的“一代名车”。

▲ M4A3“谢尔曼”中型坦克。

M4“谢尔曼”中型坦克的研制成功表明，美国的庞大的汽车工业和先进的工业技术，在“民转军”的动员生产中发挥了巨大的作用。

二战爆发时，美国只有470辆坦克，1940年也只生产了331辆；而到了1942年，年产量一下提高到24 997辆。两年间提高了75倍！这是历史的奇迹，战争的奇迹。

“黑豹”战斗坦克 二战中，德国的著名坦克多多。Ⅰ式至Ⅳ式是“闪击战”的急先锋，Ⅳ型坦克在二战中一直活跃在战争第一线；“虎”式和“虎王”式外形威武、火力和防护性俱佳，使盟军坦克遭到巨大损失；就连夭折的“鼠”式超重型坦克，也在世界坦克发展史上占有一席之地。但是，多数坦克专家认为，“黑豹”才是“大战中德国生产的最优秀的坦克”。

▲ 德国“黑豹”战斗坦克。

“黑豹”坦克于1943年开始装备德军，分A、D、G三种车型，总生产量为5 508辆。G型的战斗全重达44.8吨，乘员5人，车体外形明显模仿T-34坦克，车体甲板的倾角较大。主要武器是一门70倍口径的75毫米坦克炮。论火炮的穿甲威力，它要优于T-34和“谢尔曼”坦克；防护性上，也是“黑豹”占优。据美军估计，击毁一辆“黑豹”坦克，需要出动5辆“谢尔曼”坦克。不过，“黑豹”坦克结构复杂、造价高、机动性差。在数量上和机动性上占优势的T-34和“谢尔曼”的群起攻击下，“黑豹”也难免“好豹架不住一群猎狗”。

▲ 苏联T-34中型坦克，“黑豹”坦克外形的模仿对象。

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