上世纪七十年代圣诞节前夜，飞往秘鲁的飞机突然遭到闪电攻击，飞机爆炸。其中92名乘客只有一个人活着。自从飞机问世以来，总是会有不可避免的事故发生。那么怎样能在飞机失事时幸存下来呢？

飞往秘鲁的飞机上的仅有的存活者，一直被系在座位上，在接受采访时表示自己曾接受过野外生存技巧，虽然她活了下来，但是身体却受了伤。不是所有人都经受过这种训练，但是我们可以做些事情，来增加自己在空难事故中的逃生几率，毕竟 飞机事故一般有95%的存活几率。

穿贴身的衣服

在你上飞机之前就要开始准备，专家建议飞行时穿着贴身合适的衣服。坐飞机之前开始准备。专家建议飞行时穿合适的衣服。发生事故的话，宽松的衣服会划伤，或者放慢逃脱速度。另外，贴身衬衣的牛仔裤和衬衫的袖子，遇到锐利的器皿和火焰的话，可以保护四肢。穿用棉或天然材料做的衣服，遭遇火灾的话会提高安全性。像合成纤维一样易燃易溶。鞋子也应该和你的其他衣服一样实用。鞋子也好，运动鞋也好，其他鞋子也好，适合脚是明智的选择，是为了安全地逃走。

选择座位

联邦航空局官方声称，飞机上所有座位的安全性都是一样的，但调查数据却与之相悖，2015年《时报杂志》研究了过去35年发生的飞行事故，结果发现飞机后1/3的座位死亡率为32%，而中间段为39%，前1/3段的为38%。如若再一步细分，坐在后1/3座中间部分的人存活率最高，飞机中部靠近过道的座位存活率最低。格林治大学教授的分析结果表明坐在急救出口五排以内的座位会极大地提高生存几率。他还分析了100多起失事飞机的座位表，采访了1900名乘客和155名机组成员，他发现大部分生还人员的座位距离飞机出口最多五排距离。

给腿留下充足的逃生空间

牺牲放脚的空间，保障安全，否则生存概率会锐减。飞机发生事故的时候，脚经常受伤。保护脚对迅速撤退很重要。请把行李放在前面的座位下面，堵住缝隙。那样的话，脚滑不进去，就会给我们带来极大的优势。

关注飞行前的安全须知

如果你经常飞行，你可能不怎么关注飞行前的安全须知，美国国家交通安全董事会调查了大约500名乘客，他们在1997年到1999年都参与过飞机撤离，一半出头的人说他们，只看了一半或一半不到的安全演示，13%的人说他们压根儿没看。2009年，美国航空公司一架降落在赫德森的航班变得臭名远播，机上只有30%的乘客看了安全须知。失事后，机上150名人员只有10人拿到了救生衣并撤离。无视安全须知的最大原因是什么？常坐飞机的人自认为对飞机上的器械已了然于心。

做好防冲击姿势

联邦航空局1967年起就用撞击实验假人，测试防冲击姿势，防冲击姿势早已改变并在逐年更新，但总的想法一直没变，身体前倾，头部靠近前排座椅，这姿势有两个作用，一是最大程度减少摆动，二是减少再次撞击的可能性，再次撞击会使得原本受伤的头部再次受伤，撞机时头部多次撞击前排座椅就是如此，联邦航空局建议抱头以免撞伤，四肢向内弯曲，保持不动。

自由坠落

飞机航行时还可能发生一种罕见事故，那就是自由坠落，从6英里的高空骤降是极难活下来的，但也不是不可能，如果你能附着于某物，你的生还几率会更高，“残骸乘客”是业余历史学家吉姆·汉密尔顿发明的术语。他开发了自由降落研究网页，这个几乎集所有人类高空坠落案例于一体的线上数据库，记录了无降落伞坠落存活时间的最长纪录正是一名残骸乘客创造的。

1972年 塞尔维亚乘务员维斯纳搭乘的飞机在捷克上空发生爆炸 ，她从33000英尺的高空往下坠落并夹在了餐车，自己的座椅 ，一块飞机残骸和一名乘务人员的尸体中间，她坠落在一段雪山坡上，受伤严重但仍活了下来，遇到撞机事故时 ，人们总是心如死灰，这也是人们对安全须知冷漠以对的原因，但是美国国家运输安全委员会说，当飞机受到严重损坏，或乘客遭受重大挫伤时，存活率为95%，所以你下次遇到气流时，与其开始想不好的事，不如多想想怎样生存。



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